Vis auto-centreuse autobloquante

Oui, ces vis sont spécialement conçues pour s’adapter à la grande majorité des charnières flex standard utilisées en lunetterie. Elles offrent une fixation fiable et durable, quel que soit le type de monture, ce qui en fait une solution très polyvalente.

Oui, c’est possible ! Les vis auto-centreuses autobloquantes peuvent tout à fait être montées sur des montures classiques. Cependant, leur performance optimale est obtenue avec des charnières flex, qui subissent davantage de contraintes mécaniques au quotidien.

Non, vous pouvez utiliser un tournevis optique standard. Attention cependant : ces vis nécessitent un tournevis à lame plate, donc pensez à vérifier la forme de la tête de vis avant de commencer le montage.

Oui, à condition que la vis soit en bon état : elle ne doit être ni tordue ni endommagée. Le frein filet appliqué d’origine permet de visser et dévisser plusieurs fois sans perdre en efficacité, ce qui rend la vis réutilisable.

C’est un produit spécial déjà déposé sur le filet de la vis en usine. Lors du vissage, il crée une légère résistance qui empêche la vis de se desserrer toute seule, même en cas de vibrations ou de mouvements répétés.

Ce revêtement en nylon est compressé pendant le vissage, ce qui génère une pression supplémentaire contre les parois du filetage. Cette tension renforce la fixation de la vis et réduit considérablement le risque de desserrage accidentel.

Avant de visser, il est essentiel de s’assurer que le filetage est propre et que les éléments à assembler sont bien alignés. Cette préparation garantit une fixation solide et durable.

Utilisez un tournevis à lame plate adapté et appliquez une pression progressive et constante. Vous sentirez une légère résistance due au frein filet, c’est normal : continuez sans forcer brusquement pour éviter d’abîmer la vis.

Si la vis oppose une forte résistance, vous pouvez utiliser un tournevis adapté et appliquer une pression régulière. En cas de blocage, chauffer légèrement la zone avec une source de chaleur contrôlée (comme un petit décapeur thermique) peut aider à ramollir le frein filet et faciliter le démontage.

Pour desserrer une vis bloquée, appliquez un couple de dévissage suffisant avec un tournevis approprié. Si cela ne suffit pas, chauffez doucement la zone autour de la vis pour assouplir l’enduction et faciliter le démontage sans abîmer la monture.

Non, le frein filet est prêt à l’emploi. Il est appliqué directement en usine : vous n’avez rien à ajouter ni à préparer avant le montage.

Non, la lubrification est déconseillée. Elle risquerait de réduire l’efficacité du frein filet et de compromettre la tenue de la vis.

Ces vis apportent une solution rapide et fiable : elles se fixent solidement dès le premier montage, sans qu’il soit nécessaire d’ajouter un produit freinant. Elles sont aussi réutilisables, ce qui représente un gain de temps et une garantie de sécurité par rapport aux vis classiques.

Les charnières flex sont soumises à des contraintes répétées et des mouvements constants. Les vis auto-centreuses autobloquantes offrent une excellente tenue et résistent durablement à ces sollicitations, ce qui les rend idéales pour ce type de montage.

Le frein filet pré-appliqué évite l’étape de freinage manuel, ce qui simplifie et accélère le montage. Cela réduit également les manipulations et permet de gagner un temps précieux sur chaque réparation ou ajustement.